"META X: análisis vibro-acústico avanzado en ferrocarriles. El método ATPA". Alstom Transport. Para este proyecto se desarrollaron: 

  1. Procedimientos de medición para obtener las especificaciones vibroacústicas de cada subsitema del tren (contribuiciones al ruido interior.
  2. Evaluación de las contribuciones del ruido de ls diferentes subsistemas del tren en condiones normales de operación. Definición de las reformas necesarias para poder llevar a cabo pruebas de ruido en las cabinas de rodillos de revisión final y aplicación de dichas reformas para su cumplimiento con las especificaciones acústicas del fabricante.
  3. Formación: ICR formó los empleados de Alstom Transport en la aplicación del método ATPA.

Para este proyecto se estudiaron los siguientes trenes:

  • ATPA del Weast Coast Main Line en Asforby, Reino Unido.
  • ATPA del Vectus Train en Salzgitter Depot, Alemania.
  • ATPA del Coradia Train en Salzgitter Depot, Alemania. 

ICR es una ingeniería acústica que soluciona problemas de ruido y vibraciones. Trabaja para sectores como el de la construcción, ferrocarril, industrial, automóvil y medioambiente. Investiga (I+D) nuevos métodos para la resolución de problemas vibroacústicos. También diseña software para control de calidad y cálculo de aislamientos e imparte formación en acústica a empresas privadas y colegios oficiales. 
Ingeniería para el Control del Ruido – Barcelona.

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