Desarrollo de un método de inversión de modelos para determinar las contribuciones de los paneles del Ferrari 456 al ruido acústic en el interior del habitáculo en el rango de media-alta frecuencia. Ferrari Auto. Año 1998.

ICR es una ingeniería acústica que soluciona problemas de ruido y vibraciones. Trabaja para sectores como el de la construcción, ferrocarril, industrial, automóvil y medioambiente. Investiga (I+D) nuevos métodos para la resolución de problemas vibroacústicos. También diseña software para control de calidad y cálculo de aislamientos e imparte formación en acústica a empresas privadas y colegios oficiales. 
Ingeniería para el Control del Ruido – Barcelona.

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